Можно ли вести перевозки, которые выполняет сторонний подрядчик?

Да. Маршрут можно пометить как выполняемый внешним поставщиком — со стоимостью за рейс или за месяц, без ведения собственной машины и водителя.

Как быть с работником, который не пришёл на точку посадки?

Водитель или координатор отмечает отклонение, и оно фиксируется за конкретным днём и работником. Можно настроить, чтобы отклонение создавало уведомление координатору или влияло на удержание — в соответствии с вашей политикой.

Считается ли удержание по дням пользования?

Можно настроить как фиксированное месячное удержание, так и удержание по фактическим дням пользования. В обоих случаях расчёт передаётся в зарплату с расшифровкой, которую можно показать работнику.

Что происходит, когда работник переходит на другой объект?

Привязка к маршруту обновляется датой перевода. Затраты и удержание делятся между периодами, а отнесение на объект меняется соответственно.

Транспорт

Перевозка — часть стоимости работника, а не отдельная статья расходов

Машина, водитель, топливо и маршрут — это затраты, которые относятся на объект и на работника. StaffCore ведёт маршруты и привязки и направляет затраты и удержание туда, куда нужно.

МаршрутыС точками посадки

АвтопаркТранспорт и водители

КонтрольУдостоверения и техосмотры

ЗатратыОтнесены на объект

Проблема

Перевозками управляют по телефону

Кто кого забирает, во сколько и с какой точки — меняется каждое утро и нигде не фиксируется.

01Ежедневные согласования по телефону

Водитель звонит координатору, координатор — работнику, и никто ничего не записывает.

02Точки посадки не заданы

Новый работник не знает, где стоять и во сколько.

03Расходы на топливо ни к чему не отнесены

Затраты проводятся в бухгалтерии без привязки к объекту.

04Просроченное удостоверение или техосмотр

Обнаруживается при проверке, а не по заблаговременному уведомлению.

05Одна машина полупустая, другая перегружена

Картины загрузки маршрутов просто нет.

06Ручное удержание за транспорт

Считается в отдельной таблице и не всегда соответствует фактическому пользованию.

Как это работает

От маршрута до отнесённых затрат

Перевозка становится управляемой сущностью с загрузкой, затратами и последствиями для зарплаты.

Маршруты

Описание маршрута

Маршрут Север-А
4 точки посадки
Назначение: Северная башня

Возможности

Что входит в транспортный модуль

Маршруты и точки

Описание маршрута, его расписания и постоянных точек посадки.

Автопарк

Машины, число мест, техосмотры и страховка.

Водители и удостоверения

Контроль срока действия удостоверений с заблаговременными уведомлениями.

Загрузка маршрута

Сколько мест занято в каждом рейсе.

Удержание из зарплаты

Автоматическая передача в расчёт заработной платы.

Подробнее

Затраты по объектам

Отнесение транспортных затрат к рентабельности объекта.

Экраны системы

Экраны транспортного модуля

Маршруты

Действующие маршруты

Север-А · 12 из 14
Север-Б · 9 из 14
Центр · 16 из 20
Юг · 7 из 8

Преимущество

Что меняется в перевозках

Понятный, заданный маршрутНовый работник получает точку и время без телефонного звонка.

Более полная загрузка транспортаВидно полупустые маршруты, и их можно объединить.

Техосмотры и удостоверения вовремяУведомления до окончания срока действия.

Затраты отнесены корректноНе общие расходы, а затраты конкретного объекта.

Автоматическое удержаниеПо привязке и фактическому пользованию.

Зафиксированное выполнениеКто сел, когда выехали и что пошло не так.

Частые вопросы

Транспорт — частые вопросы

Встроенного GPS-отслеживания в системе нет. Выполнение рейса отмечает водитель или координатор. Подключение к внешней системе мониторинга возможно как доработка — при условии, что поставщик предоставляет соответствующий интерфейс.

Хотите увидеть карту своих маршрутов?

На демонстрации мы построим два примерных маршрута и покажем, как затраты доходят до рентабельности объекта.

Записаться на демонстрацию

1-800-100-350 jerry@alinclean.co.il